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速度与激情:电动车限速政策难行

2014-01-09   来源:网络整理   作者:骁马科技         

[关键词:电动车限速,成都电动车限速]

核心摘要:据闻,成都人大常委会最近提出了将电动车行驶速度控制在20公里每小时的限制内,此举和如今电动车的普遍情况背道而驰,究竟结果如何,我们拭目以待!

  电动自行车作为如今城市道路上最为密集的交通工具方阵的组成者,它对交通安全的影响一直为大家所担忧,近日从四川成都人大常委会传来的消息,又让与电动车行驶安全紧密相关的限速问题占据了大家的视野焦点。

 

  在成都市第十六届人大常委会第六次会议期间,与会人大代表们听取并审议《成都市非机动车管理条例(草案)》,同时提出“让电动车在出厂时就固定限速20公里每小时,避免今后因超速而带来的危害”。事实上,目前市场上时速超过20公里的电动车比比皆是,虽然电动车超速的安全隐患大家都有所认知,但想到做到令行禁止,却也有着相当的困难。

 

数字解读:“轻便”背后藏危险

 

  据了解,目前成都共有电动车429万辆,其中已登记上牌129万辆。电动车在轻便、快捷、环保的背后,却暗藏危险。因闯红灯、逆向行驶、违法载人、酒后驾驶、非法营运、非法改装等行为引发的交通事故屡屡发生。

 

  据今年10月涉及死伤的交通事故统计数据显示,非机动车发生交通事故7件,死亡4人,死亡事故全是电动自行车引起的。

 

15家车行均无“低速”车

 

  在经华南路的电动车一条街上,15家铺面涵盖了数家本地及外地知名电动车品牌,店铺老板均表示没有“低速”车,“电动车时速基本上都在四五十公里左右。”

 

  “买啥子车嘛?”见记者上前,一家店铺的老板热情地招呼道。当记者问是否有限速20公里/小时的电动车时,老板笑了:“电动自行车一般时速都是40公里左右,双驱自行车,只有插上限速线才能让时速降到20公里。”

 

80岁大爷也爱骑快车

 

  “车少人少的时候,电动车有多快我就骑多快,倒是摔过两回。车子半个月前丢了。”一位头发花白的大爷正在调试新买的电动自行车,“我娃娃都不要我买车,但电动车开起来那个安逸哟,又方便又快,电动车,我是要继续买继续骑的。”

 

  大爷虽已80岁,但对速度的追求却一点都不亚于年轻人,“我一般都骑35公里/小时,虽然20公里/小时才能上牌照,但那个速度连‘坡坡’都上不去。”戴好防风手套后,大爷潇洒地跨上“新坐骑”绝尘而去。

 

  按照《道法》及《电动自行车通用技术条件》的规定,童车,非机动车最高车速不能大于20公里/小时。但电动车从新兴事物成为主流交通工具的这么多年间,制约它的相关规定一直没有与时俱进,也是让如今的限速令不被看好的原因之一。

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