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持续低迷 2013电动车行业“七宗罪”

2014-01-09   来源:网络整理   作者:骁马科技         

   电动车时代网讯,据天津自行车电动车行业协会调查发现:电动车行业2013年的整体市场环境非常低迷,在协会统计的281家整车企业中,有34家企业的产销量几乎为零。且在年终企业采访中,富士达等多家企业高管表示:2013年年初各企业对2013年都充满了希望,然而事实上,真正展开活动后发现落差很大,多数企业经销商受阻后,变得黯然没有方向。造成上述现象的原因是什么呢?电动车时代网年末特别策划,回顾2013年令市场举步维艰的“七宗罪”,希望2014年能够得到规避。(手机版电动车时代网

持续低迷 2013电动车行业“七宗罪”

  七宗罪之一:价格战

  电动车价格战并不是2013年的产物,但却是将其进一步升华的一年。

  价格战开启于2008年,自行车,如果说此前各品牌都在跑马圈地的话。2008年之后各品牌开始“短兵相接”,一如围棋对弈,黑白双方经过初期的布局之后,开始进入中盘厮杀阶段。自此以后,电动车行业几乎是“促销天天有、周周变”。

  2013年,一线品牌爱玛、雅迪、绿源等一线品牌针对价格战推出一批特价车型,这令经销商利润进一步缩减,同时更令中小品牌面临生死存亡的严峻形势。

  七宗罪之二:低值化

  电动车行业群起价格战的背后,往往是质量的跳水。笔者走访了许多电动车厂家,尤其是江浙地区的“地下工厂”和“镙丝刀工厂”,这些厂家出品的电动车,其价格往往使经销商和消费者眼热,别的厂家卖2000元/辆的电动车,他们1500元/辆就卖了,同样的电动车有如此大利润空间吗,非也!这些厂家有一个秘密武器,成立一个所谓的采购小组,到市场上专拣便宜的配套品采购,这些便宜的配套品厂家大都是三无企业,这样的配套组装起来的电动车,价格能不低吗?质量不差才怪呢!   

  七宗罪之三:同质化

  电动车企的竞争说直接些就是产品的竞争,然而,受到时间、资金、人力上的约束,多数车企不愿花大力气投入其中。那么,新的卖点又从哪出来呢?为此,他们不断从行业内部挖掘卖点,造成了产品同质化日益严重,消费者辨识度的降低。

  七宗罪之四:广告战

  为提高自己品牌认知度,企业打起了广告战,不管有实力的、没实力的电动车企业一窝蜂地全找形象代言人,各种冠名纷纷上演。没错,采取打广告的形式可以使产品出现短期的销售繁荣,但是靠广告提升知名度,不是一朝一夕的事情,而是常年累月的积累。即使通过广告“炒作战”一时解决销售问题,双驱自行车,但这种虚假繁荣是不会维持太久的。

本文关键词:价格战 创意缺失 渠道战混乱 低值化

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