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【焦点关注】留不住人让快递业“很受伤”

2014-02-08   来源:网络整理   作者:骁马科技   分类:综合信息      

【焦点关注】留不住人让快递业“很受伤”

2013年11月12日06:09  来源:工人日报

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【焦点关注】留不住人让快递业“很受伤”

  扬州五亭龙国际玩具礼品城各大商家加紧备货,童车,迎接“双11”网购大潮的来临。新华社发 孟德龙 摄

  “招兵买马!”“双11”的到来,快递行业“抢人”大战也越发激烈,记者从多家知名招聘网站发现,快递企业纷纷打出“重金”招人的广告。不少快递公司开出的3000元底薪,比去年同期涨了一倍,仍然招不满人。快递公司管理层在接受记者采访时表示,不仅在人员数量上无法饱和,而且流动性过大,从业人员素质尚未跟上公司发展的步伐。

  数据显示,在当前的快递行业中,直接就业的人员达到210万,间接带动的就业人员可达240万。快递企业是物流行业的终端部分,其“抢人”的现象反映了物流行业的人才之荒。据介绍,作为劳动密集型行业,人才缺乏已成为物流业的硬伤。

  常年缺人,不停地招人来填补

  据国家邮政局预计,今年“双11”期间,即11月11日至16日,邮件(快件)总处理量将超过3.23亿件,日均处理量将超5300万件。其中,最高日处理量可能突破7000万件,是目前平时日均快件处理量的近三倍,比去年的最高日处理量增长了一倍以上。

  在申通快递福州公司的转运中心,记者看到快件堆积如山,工人们正在忙着分拣。据介绍,随着“双11”临近,这里的快件至少翻一倍。

  “9月以来,快递业就进入了传统旺季,特别为了迎接‘双11’,我们及早谋划,这其中最大的一项就是招人。”福州某快递公司的负责人告诉记者,为了招到人,公司想了很多招数。记者看到,这家快递企业除了开出高薪外,还有诸如电话补贴、工龄补贴、住宿补贴等。然而,该公司负责人坦言,招聘情况并不如意。

  韵达快递福州公司早在今年7月,就开始加紧人员培训,目前单单福州分拣中心人员就已经扩招了30%。

  快递行业缺人现象并不因为“双11”到来而爆发,记者了解到,快递企业缺人状况长期存在,“好不容易招进来,刚上手不久就跑掉了,公司只能不停地招人来填补缺口。”福州一家快递公司人力资源部门主管介绍说,快递业员工的离职率较高,老面孔的不多,能连续干一两年都很少。

  根据赶集网的数据显示,6月份至今,快递行业的人才需求量相较于5月份增长已超过120%。我国加入世贸组织后,现代物流行业才真正崛起。经10多年发展,逐渐壮大的行业开始出现人才之忧。有专业机构预测,“十二五”期间,我国物流业每年需新增就业人员约140万人。然而,目前高等院校物流专业每年的毕业生仅40万人,人才缺口巨大,近5年也不会达到饱和状态。而且,我国物流行业从业人员的学历水平、高级技师人员比例等远低于全国各行业的平均水平。

  职业认同感较低

  “跟去年相比,快递员的工资大幅度提高,至少涨了一倍,人工成本已经成为快递行业最大的支出项目。”据介绍,快递员工资都是“底薪+抽成”,遵循着多劳多得原则。

  “派件每件提成1元左右,取件则能拿两三元,勤快点的,一个月赚5000左右。”这对于平均工资3000多元的福州来说,收入并不低。“如果是在旺季,则最高能达到万元。”

  快递员虽然高薪,但付出的却是高强度劳动,“整天都在不停地跑,到写字楼收派件还好,写字楼都有电梯,如果是老的住宅区,就可能得把东西扛上8楼!”福州某快递公司员工小李告诉记者,高峰期每人每天的送件量核定数就达200件,这意味着一天得忙10个小时以上。

  虽然快递业发展迅速,但却受困于人才因素,专家指出,很大程度上从业者的职业认同感低。“快递员是许多人眼中的跑腿,工作时间不固定,重复枯燥,使用许多年轻人不愿意从事该行业。特别是年轻员工,一旦期望的成长速度与实际不符合,立刻辞职。”

  据了解,面对人才需求,人才培养一直在跟进。目前,福建省共有3所高校招收物流专业的硕士及以上研究生,在校生300多人;11所高校开设物流类本科专业,在校生6000多人;45所高职高专开设物流类专科专业,在校生近两万人。但物流专业毕业生的对口就业率维持在五六成,即便选择物流行业,毕业生首选物流国企,其次为企业物流部门,最后才是民营物流企业。根据对毕业后就业情况的跟踪,单车,转行跳槽现象较为普遍。而且,学历越高,挑剔心理越明显。

  强化管理促规范发展

  据了解,近年来物流企业快速发展,福州、厦门等城市在福建省邮政管理局登记备案的快递企业都在百家以上。快递公司归属于物流业,目前申办快递公司,并没有什么特殊条件,也就是说,快递行业的准入门槛很低。

  记者调查发现,由于入门低,社会需求大,很多民营快递公司极不规范。在福州多家民营快递公司,记者看到,很多没有像样的营业厅,派送点设在居民小区内,场地狭窄、设备简陋、缺少必要的管理措施,员基本上也是通过电动自行车来收取邮件。

  经过10多年发展,民营快递已占领国内快递市场的半壁江山,而在民营企业中,大部分采取的是加盟制经营模式。民营快递企业靠的是人海战术,大部分业务员骑着电动车走街串巷。这样的快速扩张模式带来了不少弊端,不少企业因为业务量超出自身能力而出现爆仓。

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